toronto: la TTC prevede di acquistare i primi autobus elettrici, vuole la flotta senza emissioni entro il 2040
Per la prima volta nella sua storia la TTC sta progettando di acquistare autobus alimentati esclusivamente da batterie elettriche , segnando un importante passo in avanti per il transito verde la sua flotta entro il 2040. Una relazione del consiglio della TTC di lunedì , raccomanda di acquistare trenta “bus elettrici a batteria” entro il 2019, per introdurre i veicoli senza emissioni in servizio regolare in Canada. Bem Case, responsabile dei programmi di veicoli per il TTC, ha dichiarato “dobbiamo assumere un ruolo di leadership nell’introduzione di nuove tecnologie”.
“È il primo passo nell’adozione di questa tecnologia. Stiamo comprando questi autobus, e quindi siamo impegnati a farli funzionare”. Il rapporto raccomanda di dividere l’ordine per 30 autobus tra un massimo di tre diversi fornitori. Ciò consentirebbe all’agenzia di condurre ciò che si afferma, sarebbe il primo confronto a lungo termine di diversi modelli di autobus elettrici.
Il TTC avrebbe misurato l’affidabilità di ogni veicolo, la portata della batteria, i costi di esercizio e di manutenzione e l’esperienza dei clienti per informare futuri acquisti più grandi. L’esercizio aiuterebbe anche altre agenzie di transito che sperano di adottare la tecnologia.
Il piano d’azione per il cambiamento climatico di Toronto del TransformTO, che il Consiglio ha approvato nel mese di luglio, stabilisce un obiettivo di ridurre le emissioni di gas a effetto serra dell’80 per cento rispetto ai livelli del 1990 entro il 2050. Per raggiungere tale obiettivo, il TTC ha approvato il C40 Fossil-Fuel-Free Dichiarazione Streets, in base al quale l’agenzia intende avviare esclusivamente l’acquisto di autobus senza emissioni entro il 2025. Entro il 2040 il TTC prevede di aver eliminato i veicoli più vecchi e disponga di una flotta completamente priva di emissioni.L’agenzia sta inoltre esaminando gli autobus alimentati da celle a combustibile a idrogeno come opzione, ma secondo la relazione la tecnologia non è ancora abbastanza matura da adottare.
Gideon Forman, analista della politica dei trasporti per la Fondazione David Suzuki, ha affermato che il piano verde del bus TTC è “estremamente importante” per soddisfare gli obiettivi del cambiamento climatico della città. I modelli attuali degli autobus elettrici hanno un autonomia di 250 km prima che richiedano la ricarica, che limiterebbe la loro distribuzione a metà degli itinerari del bus TTC. I veicoli sarebbero alimentati durante la notte utilizzando i caricabatterie nei depositi di autobus.
Joe Infusini
