TTC ha testato con successo i treni di metropolitana automatizzati

Il conducente della metropolitana TTC Gus Tzirivilas è stato ai controlli del treno venerdì nella stazione della metropolitana di Sheppard West.Ha avuto sempre l’occhio attento sulla pista come se dovesse guidare lui, ma cosi non era. Per la prima volta nella  storia del TTC, centinaia di treni sono stati gestiti dal computer. Si chiama Automatic Transit Control e negli ultimi 14 giorni sono stati controllati tutti i treni che viaggiano tra Dupont e Yorkdale Station. “Stiamo facendo prove senza passeggeri, poi due settimane fa siamo stati sicuri di andare alla prossima fase di test con i passeggeri”, ha spiegato il portavoce del TTC Brad Ross. ATC inizierà a lanciare il mese prossimo con la nuova linea di metropolitana a Vaughan. E gran parte del sistema TTC metropolitano verrà eseguito in questo modo nel 2018  Ross dice “l’intero sistema entro la fine del 2019”. Ma staccando i guasti fino all’ultimo treno venerdì, era tutto informatizzato sulle sezioni nord-occidentali della linea 1. “Tutto è fatto da treno e pista”, ha detto Ross. “È basata su computer dove un certo numero di componenti parlano l’uno con l’altro”. Ha detto che permette ai treni di avvicinarsi più in fretta, in modo sicuro, con l’operatore solo spingendo un pulsante per avviare il treno da un punto di arresto. “L’operazione computerizzata” consente il 25% di treni più, il che significa meno attesa e affollamento “. “L’ATC viene utilizzato in tutto il mondo” ed è “parte integrante della modernizzazione del TTC”, ha dichiarato Ross. Questo è il futuro. Ma Ross insiste perché la tecnologia non metterà Gus fuori da un posto di lavoro. “Non andrà così,” ha detto, aggiungendo che ci sarà ancora una persona nella cabina di guida per motivi di sicurezza. “Sarà sempre un operatore in cabina”. Infatti, Gus era pronto a prendere in consegna i controlli se le cose fallissero durante le prove. Ad esempio, c’è stato un “superamento” di una piattaforma di stazione che il driver è stato in grado di correggere e trasmettere le informazioni al controllo, che regola il computer per la prossima volta. Ecco cosa sono le piste a secco, disse Ross. Il TTC è stato contento del test, che è finito per ora. Durante le due settimane si sono accontentati di essere in grado di operare in situazioni di transito in diretta senza molti problemi importanti. “È andato molto bene”, dichiara Ross. Nessuno si è lamentato  durante le ultime due settimane e nessuno sapeva che stava accadendo – ed è esattamente quello che  TTC sperava di raggiungere. Hai visto la cassa automatizzata in denaro nei negozi di alimentari. Ora il TTC può spostare le persone intorno alla metropolitana senza un essere umano al timone.